文章 对是我,究竟是怎么一回事?

素材具体内容主题立意同学篇1. 为一个同学打抱不平，却发现这样的支持是错误的。这样对小生命是错误的。看到他们散步时的惬意，我才发现自以为是的轻松，却少了惬意和安适。文章 对是我究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

写作指导

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一、审题

1. 竟然——情绪

原本以为——发现结果出乎意料——无法接受的质疑——恍然大悟的醒悟

2. 错了

表面——做了什么自以为对的事，但没有想到是错误的

内在——错的原因——得到的反思

3. 对的

表面——做了什么事原本以为是错误的，但出乎意料是对的

内在——对的原因——得到的启迪

二、素材具体内容及主题立意

素材具体内容主题立意同学篇1. 为一个同学打抱不平，却发现这样的支持是错误的。【做错了】2. 朋友一次又一次没有带需要的书本或文具，我都帮她借，可老师却说我做错了。【做错了】3. 为了班级赢得冠军，作为体育委员的我决定，不让XX参加，让XX参加。可老师却说我做错了。【做错了】1. 用伤害还击伤害是愚蠢的，生活中用善意化解不快，才是明智与真诚的。2. 真正的帮助不是帮朋友弥补错误，而是要让朋友学会承担。3. 为班级争光固然重要，然而让一个学生参与到战胜困难的历程中成长起来更有意义。家庭篇1. 弟弟在家很吵，楼下邻居前来提醒。妈妈和邻居之间有些不愉快。偶然一次，我在楼道遇到阿姨，带着弟弟说了声对不起。叔叔阿姨的赞赏传到了我妈妈耳朵里，她说我做的比她好。【做对了】2. 我是喜欢小动物的，每天放学回来，我都会到阳光房的笼子边上和它玩耍一阵子。可有一天发现小狗不见了，妈妈把它送人了。我大哭不闹，觉得妈妈是天下最残忍的人。因为我们没有时间照顾它，只能天天关在笼子里。这样对小生命是错误的。【参考课文《猫》】3. 在与家人出行的方式产生分歧后，我选择了自顾自的骑行，父母则慢慢散步。看到他们散步时的惬意，我才发现自以为是的轻松，却少了惬意和安适。【参考《散步》】4. 奶奶执意要去麻将室打麻将，我不想奶奶去，奶奶说我是个“小麻烦”。可家里人都笑着称赞我做得对。1. 偶然的一次善意表达，竟然成为了承担责任、勇于承认错误的善意举动。这让我知道，做错事情与其争吵不休，不如承担责任、主动道歉、缓和关系。2. 每个生命都应该被呵护，不能因为自己的喜欢就自私地拥有，如果它有机会获得更好的照顾，放手也是一种爱。3. 无心插柳柳成荫，正是生活中不期而遇的美好的契机。家人的分歧，永远站在对方的立场上思考，矛盾就会化小，幸福会更多。4. 奶奶有时比较固执，但只要我一撒娇她就会乖乖听我的话，这一次我的任性竟然成了保护奶奶的方法。意外之中，我也懂得了是非对错没有唯一的标准。生活篇原以为墙上的架子是胶水粘上的，当父亲把架子拆解下来后，我才知道原来里面是要在墙上打钉固定上的。【做错了】实践是检验真理的唯一标准，自己臆断不如亲眼所见。

三、以前文素材为例，梳理结构框架

素材内容：在与家人出行的方式产生分歧后，我选择了自顾自的骑行，父母则慢慢散步。看到他们散步时的惬意，我才发现自以为是的轻松，却少了惬意和安适。开头1.散步时收获的美好；2.发生分歧的情境；3.发现自己错误后的顿悟起因天气正好，一家人准备出去转转，是开车还是走路去远一点的地方，我们产生的分歧。经过1.我决定租哈罗单车去目的地快一点。2.父母决定走走晃晃，慢一点。结果1.我到目的地后苦苦、无聊的等待。2.父母在街上买买吃的，拍拍照片，多了很多惬意。错因分析原以为我自己那点小聪明总是能给自己带来便利，但生活的美好是一点点积累感知的。这个时代最不缺乏的就是方便快捷，但缺乏的是慢一点读懂生活的心。结尾同开头类似，任选一种都可以【突显真我、真情、真知】

素材内容：奶奶执意要去麻将室打麻将，我不想奶奶去，奶奶说我是个“小麻烦”。可家里人都笑着称赞我做得对，我有点奇怪为什么过去会说我开头1.我任性吵闹的情境；2.父母夸赞我做得对的情境；3.我对表扬做得对感到疑惑。起因奶奶想去麻将室打麻将，我不让奶奶去，奶奶说我是一个“小麻烦”。经过1.父母回家以后，奶奶告状，我很怕妈妈批评我。2.父母没有批评我，还说我做的对。结果我很疑惑，为什么大人有时说我任性，有时我任性还会夸我做的对。对因分析是非对错的判断有标准吗？应有的！所有善意的、真诚的、换位思考等等都是人间最朴素的真情感。但是，它们又会以不同的样子出现。我无意之间阻止了奶奶在疫情期间去麻将室，对在时机，而非事情本身。长大了才逐渐明白，对错是非皆有因果关联。结尾同开头类似，任选一种都可以【突显真我、真情、真知】

四、关于少年们要懂得的“对错”

今天的我们生活在一个包容度极强的环境里，倡导彰显个性；

今天的我们生活在一个界限感模糊的环境里，强调合作共赢；

今天的我们生活在一个信息极度开放的环境里，讲究与时俱进。分辨能力未建立的少年人，常常不知何为正、何为错、何为是、何为非，当下该如何。当然，环境不一，关于对错的评判，定论也不同。

但是，有几点是非标准还是应该有清晰认识的。如：在需要严肃的场合中，有人认为我彰显个性，挑逗大家，扰乱秩序，大家就可以成为我的朋友，接纳我。此为错，因为这会给人带来举止轻浮，不足信任的印象。所以，要赢得信任，就要做得体的事情。如：在集体中，不声不响地传播自己的正能量，默默帮了一个人，悄悄捡起一张纸，等等，各类小事，做得习以为常了，就变成了一个更好的人，这也是在为自己铺更广的路。此为正，这关乎教养，也只有足够宽广的心胸才可以把此类事情做得顺其而然。

如：无意听到关于某个人的负面言论，肆意添油加醋，拿别人的伤心或缺点

制造笑料，以为拿他人的隐私可以换取信任。此为错，要认识到这只是一种猎奇心理的体现，人非圣贤，孰能无过，别人会认为有一天你也会贩卖他的隐私，从而疏远你。所以，交真正的朋友要学会说合宜的话，希望人怎样待我们，也当如何待人。如：遇见不合理的事情，能够冷静分析，处理自己的情绪，寻求正向帮助，大事化小，小事化了。此为正，这样的人可委以重任。

又如，有人追逐与现实相差很远的事物，如喜欢某个明星、如热爱某款游戏，导致沉迷其中，不再对应该付诸努力的事情感兴趣。此为错，对于心智未成熟的少年人，喜欢的多数情况下不过是那些明星头顶的光环、那些事物带来的短暂刺激而已，却不知他们也是吃过常人吃不下的苦，流过常人不愿流的汗，那些苦和汗铸就了前行的根基，扎根的时候枯燥又艰难，而没有根基的模仿只是东施效颦而已，所以若过于沉迷，宁可远离，若要模仿，请看本质。但愿少年的你有个人的喜好，高雅而积极，这能带动个人的成长，或弥补某方面的不足，能坚持下去，不为炫耀，只为磨练自己的品格。此为正，这些品格会让我们活在光里、一生受用。当然，某一场合的是非还有某一场合的标准，但总体原则便是做得体的事、说合宜的话，成为更好的人。

劝君当惜少年时，吸收文化知识的同时，更要学会辨是非，知好歹，让所学成为飞翔的翅膀，也成为遇到困难时的装备。一个人的时候学自律，一群人的时候明事理，是为智。最终，我们不是为了超越任何人，而是优于自己，如海明威所说“真正的高贵是优于过去的自己”，这不易做到，所以，优秀二字弥足珍贵，值得为此努力。

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见证中国高铁发展史是我最大的荣幸

【奋斗者说】

讲述人：中铁一局测量工高级技师、全国劳动模范白芝勇

光明日报记者訾谦采访整理

有人说，我们要在平凡的岗位上干出不平凡的事业。但我认为，在中华民族伟大复兴的路上，没有平凡的岗位，因为每个人都是中国梦的奋斗者、追逐者。

20年前，中国还没有几条像样的高速公路，地铁和城轨对于很多人来说，更是遥不可及。

20年前，我们从西安坐火车去成都，乘坐绿皮火车最少要花上14个小时，车厢内拥挤不堪，连上下车都困难，很多人都是从窗户上下车。现在乘坐西成高铁，不到4个小时，不管是舒适度还是准点率都有了很大提高。

现在，中国的高速公路里程位居世界第一，中国自主制造的高铁不但成为中国人的主要出行方式，而且作为标准推向全世界。全国许多大中城市都开通了地铁线路。

现在随处可见的高铁、地铁、桥梁、公路、隧道，让我们的生活变得更加快速和便捷。可是，这些道路桥梁隧道是依据什么建造开挖，怎么才能不出偏差，可能大家还不甚了解。其实干工程，永远离不开一个专业——测量。而随着国家交通强国战略的深入，高速铁路、公路，地铁等新型交通技术标准的不断提升，我所从事的精密测量专业也显得越来越重要，因为我们就是工程施工者的眼睛，是工程建设的“方向盘”。

大家都说干工程苦，干工程测量更是苦中苦。作为工程的开路先锋，测量人走的是没人走过的路，翻的是少有人翻的山。吃苦耐劳本就是我们这个行业最基本的要求。在这个科学技术日新月异的新时代，作为一名筑路人，不光是能吃苦耐劳这么简单，而且必须懂技术、精技能，能够从无到有会创新；必须努力钻研改进提升，能够从有到精谋发展。

联系我的工作来说，我们的精密测量设备从最早的经纬仪发展到全站仪，从全站仪发展到GPS（全球定位系统），从GPS发展到无人机……测量技术和设备在这短短几年实现了飞跃式的进步和发展。这就要求我们不断学习、不断探索、不断创新，做一个合格的测量技术工作者。以前，选择施工便道时，我们都是对着设计的地形图，一座山一座山地爬，地表有什么植物一样一样去调查……现在，我和团队开发推广的“无人机 BIM（建筑信息模型）”技术，用测量型无人机一飞，地形、地物、地貌全出来了，在保证精确度的前提下，效率也得到了很大提升，大大减轻了测量人员的劳动强度，坐在办公室里就能完成所有便道选线、场地布置等工作。

其实说到创新，我认为永远都绕不过一个词，那就是“工匠精神”。在我看来，“工匠精神”实质上就是一种负责任的精神，只有坚持对企业负责、对业主负责、对社会负责、对人民负责，才能真正做到从思想和行动上践行“工匠精神”。具体到我自己身上，就是要爱岗敬业、精益求精、勇于坚持、不断创新，干好测量放线每一道工序、每一个环节、每一个细节，带好每一个徒弟……把全部智慧都用于创造最好业绩，打造优质工程，这就是我追求的“工匠精神”。

从业22年来，我始终抱定一个信念，要做一个技术过硬、技术精湛的优秀测量技术人员。这22年，我先后参与了50多条国家重点铁路的线路复测、工程精测工作，完成了11.5万个控制点的布设，参与了2300余公里高铁的精测，共获得国家专利15项。如今我的徒弟已经遍布各个施工现场，他们都是生产一线的技术骨干。我的心愿是把更多的年轻人培养成具有爱岗敬业、精益求精精神的优秀技术工人，帮助他们在新时代的工程建设大舞台上，施展才干，实现价值。

这22年来，能够见证中国高铁从无到有、从有到成为世界公认的“中国名片”，是我此生最大的荣幸，也将是我一生的财富。

《光明日报》（ 2021年06月15日05版）

来源： 光明网-《光明日报》