台湾专家：解放军第一波攻势挡不住,究竟是怎么一回事?_在线下载网资讯

近期美议员洛佩西窜台风波还未平息，美国和立陶宛又有议员窜访台湾地区，妄图将台海局势“闹大”，坐收渔翁之利。他们希望的结果当然是台海两岸爆发冲突，美国得以乘隙而入，与西方国家一道，削弱中国的发展势头，重新定义世界秩序，美国更想借机重塑世界头号强国的声势。只不过西方国家低估了中国人民的智慧和决心，对于台湾地区，那是中国的核心利益，是不可撼动的主权独立和领土完整，不可能任由“台独”分子和境外险恶势力兴风作浪，人民解放军环岛军演就是一个明证。台湾专家：解放军第一波攻势挡不住究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

近期美议员洛佩西窜台风波还未平息，美国和立陶宛又有议员窜访台湾地区，妄图将台海局势“闹大”，坐收渔翁之利。他们希望的结果当然是台海两岸爆发冲突，美国得以乘隙而入，与西方国家一道，削弱中国的发展势头，重新定义世界秩序，美国更想借机重塑世界头号强国的声势。

只不过西方国家低估了中国人民的智慧和决心，对于台湾地区，那是中国的核心利益，是不可撼动的主权独立和领土完整，不可能任由“台独”分子和境外险恶势力兴风作浪，人民解放军环岛军演就是一个明证。

至于智慧，用一句老话来讲“天时地利人和”，中国如今处于发展上升期，已经有了赶超美国的可能，如果贸然发动战事，那么大好的发展成果可能就会戛然而止，毕竟“兵者，国之大事，存亡之机，不可不察。”犯不着在此时此刻，中了美国“激将法”，道义上落入下风。

中国要寻得的时机是台湾民进党当局执意“谋独”以及美国处于下风，那时候即使有外部势力干预，也可以极好应对。总而言之，就是一个原则，以最小代价取得祖国统一大业的实现，甚至不排除“不战而屈人之兵”的可能性。

毕竟苏联解体的事实，证明了那句话“攻心为上”，间接说明舆论战也是现代战争的一部分，想要收复台湾地区，舆论战更应该重视起来，当下倡导的文化自信也是应有之义。

不过未来若是真的爆发冲突，舆论战就不是主导力量了，届时如何在最短时间内攻下台岛才是最为迫切的。对此美国国际事务专家塞巴斯蒂安罗在相关杂志中写道，鉴于台海如今的紧张局势，将来如果真的爆发冲突，解放军强大的海军陆战队是破局关键。

在蒂安罗看来，中国如今海军陆战队的实力已经是今非昔比了，甚至于连美国都比不上。他具体指出，中国海军陆战队如今规模是6000余辆，人数超过6万人，其配置主要是ZBD-05专用两栖战车1370辆，外加ZTD-05突击炮强大的火力支持，以及4600余辆08式装甲车辆。

这样的配置实力，就是美国也是叹为观止的，毕竟美国AAV-7的推进速度最多也只是15公里每小时，而中国的ZBD-05已经达到惊人的18公里每小时，这背后的意思就是应对台湾问题而来。

早在1953年的时候，中国就已经致力于打造海军陆战队了，从编制到武器装备不断更新迭代，就是为了将来统一祖国大业的需要，发展起来自然要多卖力了，而美国并没有这样的现实诉求，海军陆战队发展自然就慢中国一步了。

毕竟将来祖国统一大业，不可能完全指着战机对峙和导弹火力覆盖，岛内作战是必须的，因为台湾岛内并没有良好的防御纵深，所以台军必然会倾尽全力阻挡解放军的海上攻势，所以海军陆战队的前线攻击就显得十分必要，届时只要海军陆战队赢下登陆作战，那么主战坦克和装甲车后续的动作就可以顺利开展起来。

不过届时收复祖国固有的领土，根本用不着6000余辆战车同时出列，届时只需要两千余辆出列，以05式两栖战车和08轮式战车相配合，配合强大的海陆空三军，足够可以了。

这位美国专家之所以提出台海未来战局问题，其本质也是将中国视为美国最大竞争对手，像研究苏联一样，不断研究中国。

不过今日的中国，可不是曾经的苏联不可比拟的，彼时的苏联发展模式受限，始终头重脚轻，最后的解散其实是必然，而如今的中国经济、军事、外交、文化等诸多领域齐头并进，势头良好，走在民族复兴的大道上，代表的是世界未来的希望。此文军事实力的涨幅就可以说明一切。

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新步兵战车服役，台湾挣扎了13年还是结结实实做了“凯子”

据《军事维基》报道，台湾当局宣布，岛内自行研制的CM-34步兵战车已经投入训练。第一批CM-34已经在2019年交付台湾南部战区联合训练中心，2020年开始进行野外导航、用30毫米炮射击静止和行进间目标等任务，以及发射烟幕弹。台湾方面表示，总计将采购284辆CM-34。

所谓CM-34，是台湾“云豹”8X8轮式战车家族的步兵战车型。这个家族中的另一个型号是CM-32装甲输送车，"云豹"也是台湾方面“自行研制先进武器”的代表作之一，一度被大肆吹嘘。但奇怪的是，CM-32在2007年就投入使用，作为变形车的CM-34为什么要等到13年后才服役呢？

纵观“云豹”家族的发展史，可以发现，它和台独政权的属性一模一样，写满了“挟洋自重”和“受制于人”这8个字。“云豹”的基本技术来源于爱尔兰提姆尼技术公司，这是一个技术实力极为薄弱的外国企业，只能为台湾方面提供一种6X6轮式底盘的设计，也就是CM31。台湾方面在它的基础上强行拉长车体，增加了一对轮子，变成了8X8战车。

有车辆设计和使用经验的人都知道，全时全驱车辆是一个复杂的系统工程，6X6和8X8车辆是有着不同的要求，任何老牌战斗车辆厂商都不会采取台湾方面这种设计方法来糊弄用户。但台湾无法得到更多外援，只好硬着头皮将就下去。

更大的问题在于武器系统。CM-32研制初期也打算采购美国通用动力公司德尔科系统公司的双人炮塔，以25毫米“大毒蛇”链式炮为主炮。但是美国人要价极高，炮塔单价达到130万美元，分明是把台湾当成了凯子。台湾方面实在拿不出这么多钱，只好用7.62毫米机枪和40毫米榴弹发射器搞了一种威力低下的遥控武器站，然后把CM-32降级成了“装甲人员输送车”，生产了378辆。装着25毫米炮塔的型号停留在样车阶段。台湾还在CM-32基础上，还搞了一种CM-33指挥车。

但内行人都知道，所谓“装甲输送车”是大格局陆军装备序列的产物，是一种用来输送步兵的二线战斗车辆。战斗在第一线的是主战坦克，以及真正的步兵战车。步兵战车比装甲输送车的动力更强、火力更猛、装甲更厚。只有纵深较大的战场上才能为这两种战车提供分工合作的机会。以台湾的短浅战略纵深，只要顶不住解放军的第一波攻势就满盘皆输，哪有机会搞分工？

因此，台湾方面还是一直在想方设法，在CM-32基础上搞真正的步兵战车。但十多年过去了，台湾自行研制小口径机关炮和炮塔武器系统的努力终究没有成功。终于在2017年，台湾决定从美国ATK公司购买285门大毒蛇MK2型30毫米机关炮，总价1.12亿美元，单炮费用39.28万美元。这里还没有讨论同轴机枪、炮塔结构、驱动机构、火控系统等一系列设备。如此算来，炮塔的总成本必然远远超过130万美元。也就是说，台湾在抵抗了13年后，还是结结实实地做了凯子。

虽然做了凯子，CM-34是一种好用的战车吗？未必，它或许比台湾仿造美国M113的CM21先进一些，拥有空调设备，但从台湾方面发布的照片来看，CM-34车内空间极为狭窄，步兵乘坐空间局促，实在不是什么好差事。

另外，由于CM-32/34的设计是舶来品 DIY，作为研制者的台湾“工研院”机械所对底盘的性能并没有吃透。这个缺陷在安装小口径武器时还不算明显，换装大口径火炮就暴露无遗了。 台湾方面几年之前就展出过采用105毫米炮的“云豹”突击车样车和81毫米自行迫击炮样车。按理说，这是抵抗解放军最需要的陆军武器。但它们至今没有装备，批产已经推迟到了2023年。很显然，研制并不顺利。

这里要强调105毫米突击炮，大口径火炮对底盘的考验最为严格。如果底盘结构强度、各方向稳定性不足，105炮一开火就会大问题。而且105毫米炮来自于坦克，各老牌军工企业在把它搬上轮式战车的时候，都要把原来的短后座改成长后座，降低后坐力峰值。台湾方面是不是有这种改造能力，是要打个问号的。

然而，最大的疑问不是CM-32/34前途如何，而是台湾方面搞这种战车的动机。

在陆军强国的概念里，轮式装甲战车是一种快速反应的进攻性兵器。西方陆军装备轮式战车，是为了便于快速全球部署。积极防御型陆军装备轮式战车，是为了大范围机动，及时应对边境突发事件。

台湾几乎没有战略纵深，一旦大陆发动武力统一，台湾陆军就没有什么战略战术机动的机会，不要说轮式战车，就算主战坦克都是不必要的。那么，台湾陆军大量采购“云豹”，显然动机不纯，会不会是梦想着有机会“反攻大陆”，用“云豹”突入大陆纵深？

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